ヒストグラム

Exif情報 メーカー名 FUJIFILM 機種名 FinePix S5Pro ファームウェア Photoshop CS3 Windows レンズ 焦点距離 70mm 露出制御モード 絞り優先 シャッタースピード 9sec. 絞り値 F3.6 露出補正値 +0.0 測光モード 中央重点測光 ISO感度 100 ホワイトバランス フラッシュ あり サイズ 1024x685 (610KB) 撮影日時 2008/05/23 19:48:57

1 chobin ：08/05/23 21:32

なつかしい名前ですね　昭和39年製です。
3年もこの修理工場にこのままありましたが、ようやくやる気が出てきたのかエンジンだけはリストアしたみたい
エンジンは下にあって見にくかったのでジャッキアップしてもらいました。
それにしても依頼者も気が長いよね　リストア終了まで後どれくらいかかるのかなぁ〜〜

2 つよん ：08/05/23 21:45

懐かしい車が…同じエンジンのヨタ８が好きです
対抗馬のS６、S８…良いよなぁ

これだけ古いと作る必要がある部品も多いでしょうね

3 chobin ：08/05/23 22:10

つよんさん　こんばんは　
隣が腕の良い社長の鉄工所で、そこで部品は作ってもらっていたみたいですがその社長が亡くなって、仕方なく今は自分で作ってるようです。ブログにエンジンだけのとか、珍しいらしいコーションプレートの写真もありますのでよろしかったら見てください。

4 テレ助 ：08/05/24 18:11

うわ〜、懐かしいなぁ〜。幼稚園の頃、よく走っていたし親父も商売に使っていたなぁ。この角度から見ると以前乗っていたBMWの二輪のエンジン(旧型)に良く似てますわ。東京オリンピックの年の製造なんですね。時まさに高度経済成長期の産物…ですね。私もつよんさんと同じく、ヨタハチ好きです。一番好きなのは、2000GTかな(笑)。

5 chobin ：08/05/24 18:33

ああ　俺も乗りたかったBMWの水平対向エンジンね　近所にそれに乗ってる人がいて日曜日になると外に出して手入れしてるんですがめちゃうらやましいです。あたしゃぁ　ヤマハのTX750というマイナーなやつに乗ってましたがエンジンなどは自分で分解してました。

6 テレ助 ：08/05/25 06:52

あら、chobinさんはライダーだったんですか？(ん？現在は？)TXとはまだ随分と堅実なマシンですな。普通はZやCBなんでしょうね。私は父が亡くなった時に、形見で譲り受けたBMWに乗って以来、ずっと外車の二輪、それもOHVばかりです(それ以前は勿論国産車、しかもスズキ党でした。もうバイク歴も四半世紀を越えました…笑)。撮影機材の積載とか考えたら、今のハーレーよりBMWの方が積載性が良いかな〜。ま、いずれにせよ近年のバイクは自分でいじれる部分があまり無くて、せいぜい掃除して磨いてやるくらいなもんですよ。ちょっと淋しいッス。

7 TOHOTEY ：08/05/26 01:39

>リストア終了まで後どれくらいかかるのかなぁ〜〜
こんな楽しいことすぐに終わらせてはもったいない。
仕事が無いとき、気晴らしにやっては楽しむものらしいですよ。
パプリカのオープンカーのようですね。懐かしい・・・。
お向かいは、初代のカローラが現役で暇な時眺めておられます。

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