ヒストグラム

Exif情報 メーカー名 NIKON CORPORATION 機種名 NIKON D200 ファームウェア Nikon Capture Editor 4.4.0 W レンズ 18-200mm F3.5-5.6 焦点距離 24mm 露出制御モード シャッター速度優先 シャッタースピード 1/50sec. 絞り値 F14 露出補正値 -0.7 測光モード 分割測光 ISO感度 200 ホワイトバランス オート フラッシュ なし サイズ 1000x696 (330KB) 撮影日時 2007/06/10 18:54:29

1 ｔａｋａｓｈｉ ：07/06/11 21:59

Rootさんの新幹線に刺激されて、雨上がりの夕暮れを狙ってみましたが、走り去っていく，後方しかものに出来ませんでした。しかし、夕暮れの新幹線もなかなか面白い物です。500系も撮れましたが、車体の色が背景に沈んでしまい、手を施してもダメな状態でした。やはり、駅での通過を狙うのが良いのかもしれませんね。

2 森 ：07/06/12 20:32

ｔａｋａｓｈｉ さん、
これは後ろ姿ですか？
分かりませんね、鉄道写真難しそうです。
雰囲気がとても出ていると思いました。

3 Root ：07/06/12 22:20

おお！ここまで新幹線が走る音が聞こえてきそうな雰囲気ですね。夕焼けを背景に走る新幹線のシルエット、今度は、私が刺激を受けました（＾＾ゞ
多摩川の河川敷にでも行こうかなー、なんて思いましたよ。

4 takashi ：07/06/13 21:45

森さんこんばんは、鉄道写真はアップよし、風景よし、生活よし、なかなか面白い題材です。電車一本で単純な風景も変わってしまいます。チョッと薀蓄ですが、電車にも、前と後ろがあります。後方は、赤い標識灯で後部を知らせており、前は、白色の標識灯を光らせています(どの鉄道も同じだとおもいます)。留置など、運転の意思が無く通電しているときには、両方向とも赤色となります。東海道新幹線の場合、電車の構造が、下り(博多方面)が前進走行となり、上り(東京方面)が後進走行となっています。各先頭車で設備,機械が違っています。

Rootさん、こんばんは、この写真は以前投稿した写真と同じ場所から撮影しています。Rootさんの写真を拝見して飛び出してゆきました。アップではなく背景を取り入れたのですが、前進の電車はすべて失敗。後方からこれ一枚のみでした。速さとの格闘、恐るべし新幹線です。

5 森 ：07/06/14 06:11

takashiさん、
ランプの件、知りませんでした。
貴重な情報をありがとうございます。
鉄道写真の奥深さにも憧れました。

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