都電雑司が谷駅の踏切です。
Reelsという釣具屋だか喫茶店だか分からないお店で
珈琲を飲んでいたら、何やら外に人だかりが。

事故かな? と思ったら都営交通100年記念の「花電車」でした。
とっさに店の窓越しにコンデジでパチリ。

日時限定らしいので、ラッキーでした。

TAKEさん　こんにちは
都営交通１００年記念花電車は、３０日の午後の運行だけになりました。

坂田さん　こんにちは。
新聞記事などで見て、ケーキみたいで「花電車」じゃないなと
思っていたけれど、思いもかけず見ることが出来て、
なんか嬉しかったです。
コンデジを持った子どもたちがとても喜んでいました。

おはようございます。

都電についてまったく未知だったので調べてみました。
早稲田から雑司が谷、東池袋などを経て荒川区を巡る。
都電荒川線ですね。（終点を失念しました。面目ないOTL）

路面電車ではありますが、当地岡山にはオカデンと
いうのがありまして旧車多数。
新型車も花を添えています。
岡山より広島のほうがもっと大規模・多彩ですね。
ここも旧車多数。新型車も立派。

都電荒川線は路面電車ではないのでしょう。
写っている車体のデザインは昭和テイストですね。

TAKEさん　こんにちは〜♪
「都電雑司が谷駅」？？ややこしい名前の駅ね（笑）
踏み切りが、これじゃ踏み切りでないですね。
お祭り会場のようです（笑）
電車もウエディングのような真っ白なドレスで
真っ赤なオリボンを付けて可愛い電車に変身ね。

グレート浄瑠璃さん、こんにちは。
旅行中だったので返事が遅くなりました。
元々都電は路面電車ですが、この荒川線は専用軌道の部分が
ほとんどだったので絶滅を免れました。
ごく一部（王子駅前 - 飛鳥山間の1駅間）だけ、一般道路と
併走しています。

環境への負荷が低い、コンパクトシティ、高齢者の足の確保など
様々な理由から各地で復活の動きがあるようですね。

pipiさん、こんにちは。
元々「雑司が谷駅」でしたが、最近できた地下鉄の「副都心線」
に「雑司が谷」という駅が出来たので、混同を避けるため
「都電雑司が谷駅」に改名しました。

後から来た地下鉄の方が「新雑司が谷駅」にればいいのにとも
思いますが、東京都が遠慮したのでしょうか。

この花電車、乗車できません。しかも、10月に5日間だけの
運行でした。もったいないなあ。

TAKEさん　こんばんは〜〜
花電車は昔から人を乗せませんね。
たった5日間とは勿体無い気がします。
ラッピング費用の元が取れないかも。
専用路線ではゆっくり観られませんね。

gokuuさん、こんばんは。
もったいないですよね。でも見ることが出来て得した気になりました。
一般道路との交差点や踏切などで、通る時間が分かっている人が
カメラを持って待ち構えていました。